Износ тормозных дисков: признаки

Тормозная система, один из наиболее важных узлов в автомобиле, от состояния которого напрямую зависит безопасность езды. Как и другие элементы транспортного средства, ее части со временем изнашиваются. Наиболее сильно этому подвержены тормозные диски. При превышении допустимой степени износа их необходимо менять. В этой статье мы рассмотрим, как определить уровень износа тормозных дисков. Разберем основные способы оценки и симптомы, которые могут указывать на проблемы с исправностью компонентов.

Контроль без снятия колеса: как визуально оценить износ и состояние дисков

Примерно оценить уровень износа тормозных дисков возможно без снятия колеса. Для осмотра стоит использовать фонарик и зеркало, они помогут лучше разглядеть компоненты. Необходимо обратить внимание на общее состояние дисков, наличие трещин, дефектов и шероховатостей, равномерность толщины.

Однако такой метод может помочь лишь приблизительно определить уровень износа. Чтобы точно выяснить, нужно ли менять диски, необходимо обратить внимание на характерные симптомы, которые указывают на проблемы с тормозной системой, и провести более точную диагностику.

Совет! Понять, что тормозные диски требуют диагностики можно по пробегу авто. В среднем, производить замену требуется каждые 50 000 км.

Симптомы, которые вы чувствуете при торможении: скрип, вибрация, биение руля

Определить износ тормозных дисков можно по характерным признакам, проявляющимся во время езды. Если компоненты системы неисправны, водитель будет сталкиваться с трудностями и специфичными симптомами при торможении. Среди них:

• Биение руля. Часто указывает на существенный износ диска, наличие глубокой борозды или сильное искривление. Такой признак также может говорить о проблемах с тормозными колодками.
• Провал педали тормоза. Симптом может указывать на различные проблемы с системой, в том числе на значительный износ дисков.
• Вибрации и рывки. Один из наиболее частых признаков. При неравномерном износе тормозного диска торможение сопровождается вибрациями, рывками, нехарактерными звуками.
• Свист. Характерный свист во время торможения говорит о существенном повреждении тормозных колодок, из-за которого, в свою очередь, обычно ухудшается состояние дисков.

Проблемы с тормозной системой, включая большой износ дисков, не стоит игнорировать, так как они могут приводить к возникновению опасных ситуаций на дороге. При обнаружении одного или нескольких из этих признаков следует сразу обратиться в профессиональный сервис за диагностикой и ремонтом.

Диагностика: допустимый и предельный износ тормозных дисков

Предельный износ тормозного диска зависит от особенностей конкретной модели. Значение, как правило, указывается на рабочей поверхности детали например, «MIN TH 18 mm», минимальная толщина 18 мм. При истончении диска до такого уровня необходимо провести его замену.

Для измерения толщины в сервисах используются специальные штангенциркули с бортиками на измерительных губах. Если вы проводите проверку самостоятельно и не имеете подходящего инструмента, можно воспользоваться обычной линейкой, но замеры будут не такими точными.

Важно! Замер толщины дисков проводится в нескольких участках окружности, чтобы выявить возможный неравномерный износ.

Обычно допустимый износ тормозных дисков (как передних, так и задних) составляет около 1-1,6 мм, а максимальный 2-3 мм. При превышении предельного значения необходимо менять деталь.

В случае с дисками барабанного типа диагностика усложняется. Дело в том, что в процессе эксплуатации они не теряют толщину, а напротив, могут становиться больше в диаметре. Предельный размер обычно указывается специальной маркировкой внутри детали. Как правило, он составляет 1-1,8 мм.

Замена тормозных дисков в случае предельного износа

При достижении максимального износа тормозных дисков езда на автомобиле становится небезопасной. В таком случае требуется установить новую деталь

При подборе замены важно учитывать, какие именно диски подойдут конкретной модели авто. Лучший вариант, найти оригинальную запчасть по VIN-коду авто. На покупке комплектующих можно сэкономить, если найти подходящую модель от OEM-производителя.

Износ обычно проявляется сразу на двух или более дисках, поэтому важно проверить состояние каждой детали и заменить все неисправные.

Установка нового тормозного диска после предельного износа старого проводится в несколько этапов:

1. Фиксация автомобиля с помощью противооткатных упоров, домкратов.
2. Демонтаж рабочего поршня тормозной системы, очистка суппорта и ступицы от загрязнений.
3. Откручивание болтов, фиксирующих тормозной диск.
4. Снятие тормозной скобы и ее фиксация, демонтаж колодок, прижимных пружин и скобы суппорта.
5. Фиксация ступицы и демонтаж старого диска.
6. Установка нового тормозного диска и сборка системы в обратном порядке.

Процедура сравнительно несложная, однако выполнять ее самостоятельно при отсутствии соответствующих навыков не рекомендуется. Тормозная система, крайне важный узел, от исправности которого зависит безопасность в поездках. Поэтому лучше делегировать работу профессионалам. Услуга по замене тормозных дисков после износа предоставляется в большинстве сервисных центров.